Ley General de Puertos
Hace 20 años que entro en vigencia la Ley nº 19.542 la cual modernizó algunos puertos estatales. Sin embargo, a juicio de los dirigentes, ésta no ha tenido un buen funcionamiento por lo que solicitaron a la autoridad del Transporte, estudiar una nueva Ley General de Puertos Públicos y Privados, ya que este ministerio puede efectuar cambios legislativos y reglamentarios al sector, basándose en el artículo Nº5 letra D del decreto de 2008.
Juan Ferreira, Vicepresidente Zona Norte de COTRAPORCHI, señaló que “los temas que expusimos fueron bien planteados ya que se entregaron dos documentos en los cuales explicamos los problemas que sostenemos y lo que queremos a futuro. Por ejemplo, una ley transversal de iguales condiciones para todos los puertos, una ley que regularice al sector en su totalidad tanto públicos como privados con el fin de que todos tengamos las mismas condiciones y derechos. El Ministerio lo puede hacer y eso es lo que esperamos trabajar en conjunto y a la brevedad”.
Por su parte, la Ministra Gloria Hutt, valoró el encuentro destacando que, “siempre hemos tenido una buena relación, desde que yo fui subsecretaria, así que tenemos un camino avanzado en eso. La reunión estuvo muy bien, nos plantearon temas de preocupación, bien acotados, bien específicos, algunos que podemos gestionar desde este ministerio y otros que tenemos que coordinar con el ministerio de Obras Públicas, del Trabajo. Pero básicamente hay una preocupación por la regulación general del sector portuario a través de una ley de puertos que me parece que es una conversación interesante y que analizaremos”.
En la reunión que se efectuó en dependencias del Ministerio de Transportes, se abordaron también otras temáticas como, el requerimiento de accesos a los puertos de Coquimbo, Angamos y Mejillones; la necesidad en Valparaíso de la construcción del muelle para cruceros y el Terminal 2; y en Arica agilizar los permisos para las cargas en tránsito a Bolivia, problema administrativo de la Dirección de Vialidad que según los dirigentes no puede continuar ocurriendo ya que el estado Boliviano podría acusar a Chile de incumplimiento del tratado de 1904.
“Todo lo que tenga relación con reconocer la labor y los conocimientos del trabajador portuario será siempre muy bien acogido por nuestra organización, más aún si un grupo importante de nuestros asociados tendrán acceso a esta capacitación que les permitirá obtener un certificado que avalará las distintas funciones que han desarrollado por años. Agradecemos la oportunidad que la empresa ULTRAPORT y todos los ejecutivos que son parte activa de este proyecto le otorgarán a los trabajadores de Arica, Angamos, TGN, Coquimbo y Valparaíso, lugares donde se efectuarán los cursos”. Manifestó Sergio Baeza, presidente de COTRAPORCHI.
Entre los diversos temas en los cuales serán capacitados los trabajadores, destacan los riesgos críticos presentes en las operaciones, poniendo especial énfasis en que las tareas diarias se lleven a cabo de forma segura y eficiente, acompañados por relatores del Centro de Formación Interno (CFI) de ULTRAPORT, quienes gracias a su experiencia y liderazgo son seleccionados para realizar esta actividad. Lo anterior, enmarcado en el programa de Cultura de Excelencia en Seguridad que caracteriza a la compañía.
Asimismo, un equipo de profesionales de INACAP se encargará de entregar herramientas sobre manejo de equipos, comunicación efectiva y liderazgo, junto con reforzar sus conocimientos dentro de cada especialidad. |
