La Confederación de Trabajadores Portuarios de Chile, COTRAPORCHI, compuesta por más de 5.500 trabajadores portuarios y con presencia en los principales terminales portuarios del país considera que el modelo logístico desarrollado por la Empresa Portuaria de Valparaíso y que la administración de la estatal pretende exportar a Perú y replicar en otros puertos del país, es de dudosa calidad ética y moral, ya que este produce un daño a:

1) Los trabajadores portuarios, ya que solamente en TPS, se pierden sesenta hombres/turno por día. Se permite la opción de realizar este trabajo en una zona de extensión portuaria donde no se respetan los derechos de los trabajadores portuarios y se aplican medidas abusivas y discriminatorias.

2) Provoca daño económico, para el sector exportador e importador ya que deben asumir el extra costo que el modelo planteado los obliga a asumir al llevar los contenedores a la zona de extensión portuaria para las fiscalizaciones aduaneras o fitosanitarias.

3) A los transportistas los obliga a emplear mayor tiempo para un servicio, el costo del mismo lo deben traspasar al usuario.

4) La Cámara Aduanera desde el año 2014 ha dado a conocer lo inconveniente y poco práctico del modelo y el enorme y millonario mayor costo que tiene para los usuarios el modelo aplicado, con un aumento de hasta un 100%.  Así lo hace saber en su última memoria anual en que señala que el manejo de “Cargas Limpias” en el puerto de Valparaíso es uno de los hechos más negativos para el comercio exterior del país.

5) En conocimiento del fallo de la Corte Suprema que favorece la medida y decisiones adoptadas por EPV, el cual está circunscrito a las labores de coordinación que la ley 19.542 le otorga a las empresas portuarias del estado. Sin embargo en el párrafo 5, articulo 21 de la misma ley, en  la parte final del inciso segundo dice expresa y literalmente, “no podrán celebrar o ejecutar hechos, actos o contratos que afecten la libre competencia “. Así también en el artículo 22, que obliga a las empresas a contar con un reglamento interno de uso de los frentes de atraques en su inciso segundo señala que dicho reglamento “garantizara el derecho a la libre elección de los usuarios respecto de los servicios que se presten en los frentes de atraque y la autonomía de los particulares que ejercen  funciones dentro de los mismos”…

Como queda expuesto el modelo logístico que pretende exportar EPV, no sólo atenta contra los derechos fundamentales de los trabajadores portuarios del puerto de Valparaíso, sino también lo hace contra su propia esencia al ejecutar y disponer hechos que impiden la libre competencia de las empresas concesionarias de los frentes de atraque del puerto de Valparaíso.

Como organización sindical haremos, una vez más, las presentaciones que en derecho haya a lugar, pero estamos en alerta y de ser necesario nos movilizaremos en todos los puertos de Chile en defensa de los derechos de nuestros compañeros trabajadores portuarios del puerto de Valparaíso.

Es hora que las autoridades de gobierno pongan atención en el puerto de Valparaíso  y en quienes han designado para su dirección y administración dado que las decisiones que ellos están adoptando evidencian un claro conflicto de interés, porque lo que hacen hoy los beneficiará, aún más, cuando sean otros los que cumplan las funciones que ellos realizan hoy.

COTRAPORCHI  Y TODOS SUS TRABAJADORES PORTUARIOS EN DEFENSA DEL PUERTO DE VALPARAISO